Conheça a nova linha Mercedes-Benz 2012

Empresa lança um novo conceito em caminhões, ônibus e comerciais leves

Maior fabricante de veículos comerciais da América Latina, a Mercedes-Benz do Brasil lança um novo conceito em caminhões, ônibus e comerciais leves, numa iniciativa inédita na indústria automobilística nacional. Os modelos 2012 contam com novas versões e equipamentos que garantem mais conforto, funcionalidade e desempenho para o transporte no país.

“Não estamos apenas modernizando, atualizando e melhorando os nossos produtos. Muito além disso, uma nova Mercedes-Benz está surgindo, ainda mais forte e competitiva. Inauguramos assim, de forma marcante, uma nova era para a nossa empresa”, afirma Jürgen Ziegler, presidente da Mercedes-Benz do Brasil e CEO para a América Latina.

Um dos principais objetivos da estratégia da empresa é introduzir avançadas tecnologias, como o BlueTec 5 – saiba mais, além de novos motores que atendem a todas as exigências do PROCONVE P-7 e uma inédita identidade visual dos veículos. “Com isso, agregamos ainda mais qualidade e excelência aos nossos caminhões, ônibus e comerciais leves, buscando contribuir para que os nossos clientes alcancem maior eficiência e resultados em suas atividades de transporte de cargas e passageiros, aumentando assim a sua rentabilidade”, confirma o executivo.

Para caminhões e ônibus, a empresa irá utilizar a tecnologia BlueTec 5, amplamente testada pela Mercedes-Benz do Brasil durante mais de três anos. Com isso atendendo à nova legislação PROCONVE P-7, norma equivalente ao rigoroso padrão EURO 5, que entrará em vigor no Brasil a partir de 1º janeiro de 2012. Foram mais de 52 mil horas de testes em bancos de prova e cerca de 10,5 milhões de quilômetros de testes de durabilidade em veículos, sendo 6,5 milhões de quilômetros com caminhões. Equipados com motores que atendem ao PROCONVE P-7, mais de 100 veículos foram utilizados nos testes de operação, nas mais diferentes e severas condições.

Como funciona o BlueTec 5

O BlueTec 5 comprovou ser uma tecnologia eficaz, confiável, econômica, amigável ao meio ambiente e com excelente desempenho. Além de ser utilizada com sucesso na Europa desde 2005, hoje mais de 300 mil caminhões e 25 mil ônibus circulam com a tecnologia, por ruas e estradas em todo o mundo.

Entre diversos requisitos, o PROCONVE P-7 exige a redução de 80% nas emissões de Material Particulado e de 60% nas emissões de Óxidos de Nitrogênio (NOx), em relação à legislação atual. Para diminuir o volume de emissões de NOx e ainda obter menor consumo de combustível, a tecnologia BlueTec 5 inclui o uso de ARLA 32 (Agente Redutor Líquido de NOx Automotivo) no escapamento do veículo para pós-tratamento dos gases de escape por redução catalítica seletiva (SCR).

O ARLA 32, que é armazenado num reservatório específico no veículo, converte o NOx em Nitrogênio puro e em vapor de água, que são inofensivos à natureza, melhorando a qualidade do ar.

Linha Sprinter conta com a tecnologia BlueEFFICIENCY

Uma solução robusta e eficaz, que atende à legislação PROCONVE P-7, a exclusiva tecnologia BlueEFFICIENCY utiliza sistema de recirculação dos gases de escape (EGR), que insere gás de escape dentro do cilindro visando reduzir a temperatura e, consequentemente, a formação de NOx. Como o Sprinter utiliza um motor diesel de alta rotação, no qual o trabalho a plena carga não é constante, esta foi a melhor solução, adequada às características da linha.

Além do ganho ambiental, a tecnologia BlueEFFICIENCY contempla também um pacote de eficiência que visa à otimização do funcionamento do motor, proporcionando economia no consumo de combustível e, consequentemente, mais rentabilidade para o cliente.

Motores que são vanguarda em eficiência e sustentabilidade

Os novos motores Mercedes-Benz, para atendimento ao PROCONVE P-7, não só reduzem as emissões de poluentes, como também oferecem menor consumo de combustível, mais potência e torque. Com tudo isso, estão garantidos maior desempenho e menor custo operacional para o transportador.

A partir do lançamento da linha 2012, a Mercedes-Benz passa a utilizar os motores OM 651 LA e OM 924 LA de 4 cilindros, além dos propulsores de 6 cilindros OM 926 LA, OM 457 LA e OM 501 LA. Todos oferecem reduzido consumo e elevados valores de potência e torque. Destacam-se ainda pelos maiores intervalos de troca de óleo, o que reduz os custos operacionais e aumenta a disponibilidade do caminhão, ou seja, mais rentabilidade para os clientes.